fbpx

La explotación de rutas de transporte legítimas para diferentes tipos de productos ilegales

Legitimate Transport Routes

Existen rutas de transporte legítimas para diferentes tipos de productos ilegales. Las fronteras no son una barrera para los delitos ambientales, que incluyen la tala ilegal, la eliminación de desechos peligrosos y el tráfico de marfil, así como la sobrepesca de especies en peligro de extinción. Los delincuentes ambientales utilizan las mismas rutas comerciales y de tráfico bien conocidas. Los animales y el comercio ilícito de madera pueden transportarse de África a Asia y Europa y de Asia a Europa.

Además, en todo el sudeste asiático, los patrones de contrabando de SAO y pangolín son muy similares. Además, los recursos ilícitos de vida silvestre pueden ser traficados desde Asia y África a Europa, y Estados Unidos los ha escondido dentro de envíos legales. Del mismo modo, los traficantes podrían llenar los contenedores de retorno, que normalmente regresarían vacíos, con basura ilegal peligrosa para ahorrar gastos de transporte.

Rutas De Transporte LegíTimas

La explotación de rutas de transporte legítimas para diferentes tipos de productos ilegales

Los artículos de madera rara vez se trafican de manera totalmente secreta, ya que la madera ilegal y todos los demás productos a base de madera pueden moverse fácilmente dentro del mercado legal a través de la corrupción y los documentos falsificados. La mayor parte de la madera ilegal en el sudeste asiático y el Pacífico se exporta oficialmente después de ingresar al sector formal en su país de origen. Algunas de las naciones de la región todavía se dedican al comercio clandestino o al tráfico de troncos o madera aserrada, especialmente en lo que respecta a las especies que alcanzan precios altos.

La corrupción oficial es el principal factor en la exportación de productos madereros ilícitos de Asia oriental y el Pacífico a los canales de distribución. Por ejemplo, en las Islas Salomón, las líneas entre el comercio legal e ilegal en relación con la producción formal de troncos orientada a la exportación se han vuelto confusas debido a la cooperación entre los funcionarios gubernamentales y el negocio forestal. Transparencia Internacional afirma que los ministros del gobierno todavía ejercen mucha discreción sobre las operaciones forestales con poca rendición de cuentas.

Según las estadísticas, China, Indonesia y Malasia son los principales exportadores de productos ilegales a base de madera a la UE, los Estados Unidos y Japón. La ilegalidad relacionada con muchos de esos envíos desde China proviene de materias primas importadas hechas de madera, especialmente de Indonesia. La mayoría de los troncos de contrabando transportados desde numerosas naciones, incluidas Papúa Nueva Guinea y las Islas Salomón, se envían a China. Viet Nam, único proveedor de productos ilegales del sector papelero en la zona, importa una cantidad menor de madera ilegal de la región.

El área de Asia y el Pacífico produce más peces y acuicultura que cualquier otra región del mundo, como 50 y 89 por ciento, respectivamente. Como el 85% de los trabajadores mundiales de la pesca y la acuicultura se encuentran en Asia, las industrias pesqueras en esta área desempeñan un papel importante en la seguridad social y económica de la región. Además, se cree que la Comisión de Pesca de Asia Pacífico, o APFIC, es un centro para el tráfico de drogas y personas en el negocio pesquero, lo que lo hace potencialmente expuesto a tales delitos. Esta región generalmente tiene una baja capacidad de adaptación para cambiar, lo que la hace más susceptible a los cambios del mercado y al acceso restringido a los servicios.

China ha sido el principal proveedor de SAO que se vende ilegalmente. Antes de su eliminación definitiva en 2010, la mayoría de ellos eran CFC. Se prevé que aumente el transporte ilegal de HCFC porque China produce actualmente más SAO que cualquier otro país del mundo. China produjo un máximo de unas 55.000 toneladas anuales de CFC en 1998. Pero en 2007, tras una eliminación acelerada de la producción, sólo quedaba en funcionamiento una instalación de CFC, generando sólo 550 toneladas anuales.

Sin embargo, la generación de HCFC en China ha aumentado significativamente, mientras que la generación de CFC ha disminuido. Indonesia, Tailandia, Filipinas y Oriente Medio han sido los principales destinos de la importación ilegal de CFC de China desde 2005. Los Estados Unidos, Taiwán, Oriente Medio, India, el sudeste asiático y Europa son los principales destinos de los HCFC ilegales.

Rutas De Transporte LegíTimas

Las estrategias utilizadas se revelan al examinar los casos de importación no autorizada de HCFC en los Estados Unidos. En dos casos, las empresas con sede en Florida importaron HCFC en grandes cantidades transbordándolos desde China a través de una corporación comercial en la República Dominicana para ocultar el origen del envío o a través de las islas del Caribe para escapar de la detección.

Los datos de las operaciones de incautación electrónica arrojan luz sobre el movimiento de SAO ilegales. Los funcionarios de aduanas llevaron a cabo 19 de las 21 incautaciones en China en Shanghai, Ningbo y Hangzhou porque la fabricación de SAO de China se concentra en la provincia oriental de Zhejiang, que también tiene un gran número de empresas de comercio de SAO. Ningbo y Hangzhou se encuentran en la provincia de Zhejiang, que limita con Shanghai.

La mayoría de las exportaciones ilegales de SAO de China pasan por los puertos de contenedores de Ningbo y Shanghai. En lugar de grandes tanques iso, la mayoría de las incautaciones han consistido en paquetes de SAO envasados en cilindros desechables de 13,6 kilogramos. Aunque se necesitan instalaciones para reempacar enormes suministros a granel de SAO, estos pequeños cilindros son deseables para los contrabandistas, ya que pueden venderse fácilmente en el mercado más adelante.

Para el tráfico ilegal de residuos, que se dirige cada vez más a los Estados miembros de Europa Central y Oriental, los Estados miembros de Europa occidental sirven como países de origen y tránsito, y Polonia, Bulgaria, Alemania y Rumania emergen como centros importantes. Los residuos mezclados se transportan por toda la UE en camiones y trenes de mercancías utilizando documentos falsificados y, ocasionalmente, sin ellos. Los residuos se transportan fuera de la UE a través de carga y carga marítima a través de los principales puertos y zonas de Europa Occidental.

The Guardian ha investigado los países de destino a los que se enviaron los residuos plásticos estadounidenses en 2019. 34.5 millones de toneladas de plástico se producen en los Estados Unidos anualmente, mientras que 1 millón de toneladas de basura plástica se exportan anualmente. Según un análisis de The Guardian, 68,000 contenedores fueron transferidos a naciones que eliminan inadecuadamente el 70 por ciento de su basura plástica.

Algunas de las naciones más pobres del mundo, como Bangladesh, Laos, Etiopía y Senegal, son los puntos críticos más nuevos para administrar el reciclaje de plástico en los Estados Unidos. En 2015, se predijo que el 9 por ciento de la basura plástica estadounidense se reciclaría, con Hong Kong y China manejando más de la mitad de esa cantidad, o 1,6 millones de toneladas.

Los mercados en línea se están volviendo populares en delitos ambientales ilegales. Asia oriental y Asia sudoriental parecen ser los dos lugares más activos para el tráfico ilegal de especies en peligro de extinción. La disponibilidad de teléfonos celulares y conexiones a Internet continuará expandiéndose globalmente, pero no tan rápidamente. Se prevé que la base global de usuarios de Internet móvil crezca del 45 por ciento en 2018 al 62 por ciento en 2025.

Rutas De Transporte LegíTimas

Reflexiones finales

El contrabando es el movimiento ilegal de objetos, sustancias, información o personas, como salir de una casa o edificio, a una prisión o a través de una frontera internacional, en violación de las leyes aplicables u otras regulaciones. El contrabando es definido por los científicos sociales como el movimiento intencional a través de una frontera en violación de los marcos legales relevantes.

El contrabando puede estar motivado por una variedad de factores. La participación en el comercio ilegal, como el tráfico de drogas, el comercio ilegal de armas, la prostitución, la trata de personas, el secuestro, el comercio de vida silvestre exótica, el robo de arte, los diamantes de sangre, los atracos, las tiendas de chuletas, la inmigración ilegal o la emigración ilegal, la evasión fiscal, las restricciones a la importación / exportación, el contrabando a los reclusos o el robo de los artículos que se contrabandean, es uno de ellos.